Nadgradnja odseka Ljubljana–Brezovica bo zajemala zamenjavo 6,9 kilometra tirov in vozne mreže na dvotirni progi, ureditev nivojskih prehodov ter nadgradnjo signalnovarnostnih naprav. Prav tako bo izvedena zamenjava jeklenega mostu čez Mali graben in gradnja protihrupnih ograj v skupni dolžini 8.196 metrov. Novo podobo bo dobilo tudi postajališče Ljubljana Tivoli, kjer bo izvedena nadgradnja dveh peronov, gradnja dveh dvigal za dostop na perone ter gradnja dveh zavetišč z nadstrešnico.

V okviru nadgradnje vozlišča Pragersko bo prenovljena železniška postaja Pragersko, ki bo dobila sodobnejšo podobo. Na postaji bo izvedena nadgradnja perona z nadstrešnicami, zgrajen bo nov podhod z dvigali, obnovljeno bo postajno poslopje in urejeni bosta dve parkirišči. Na območju postaje bosta postavljena tudi dobra 2 kilometra protihrupnih ograj. Nadgrajenih bo 18 kilometrov tirov, zamenjanih 30 kretnic, nadgrajene bodo vozna mreža in signalnovarnostne naprave.
Pod železniško progo bo zgrajen nov cestni podvoz, ki bo nadomestil sedanji nivojski prehod, s čimer se bo povečala pretočnost prometa in izboljšala varnost v prometu.

Nadgradnja 26,2 km dolgega odseka od Zidanega Mosta do Celja je potekala v več sklopih.

Sodelovali smo pri naslednjih treh:
- Nadgradnja železniških postaj Celje in Laško, čas izvedbe: oktober 2016–junij 2018
- Nadgradnja železniških odsekov Rimske Toplice-Laško in Laško-Celje, 
   čas izvedbe: november 2017–januar 2020
- Nadgradnja železniškega odseka Zidani Most–Rimske Toplice in železniške postaje
   Rimske Toplice, čas izvedbe: marec 2019–maj 2021

Naročnik: Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo

Novembra 2020 smo obnovili desni tir na Jelenovem viaduktu, enem od velikanov južne železnice. Zgrajen je bil leta 1857. Ob odhodu iz vasi so ga maja 1945 Nemci hoteli razstreliti, kruti usodi je ušel le zaradi pomanjkanja razstreliva. Most, speljan v rahlem zavoju, je zidan iz opeke in kamenja, sestavlja pa ga dvanajst stebrov in enajst obokov. Dolg je 219 m in visok 29 m. Je med najstarejšimi slovenskimi mostovi z dvotirno železnico in čeprav je bil grajen za nizke obremenitve, še danes lahko vozijo po njem težki tovorni vlaki

V sklopu vzdrževanja slovenske železniške infrastrukture smo julija 2020 zamenjali mostne prage na jeklenem železniškem mostu čez reko Savo v Sevnici.

Na Hrvaškem so 31. maja 2020 svečano otvorili južna vrata v mesto Zagreb. Pri projektu rekonstrukcije največjega krožišča v mestu smo sodelovali tudi mi - odstranili smo obstoječo in postavili novo tramvajsko progo.

Nadgradnja odseka Poljčane–Slovenska Bistrica vključno z nadgradnjo železniških postaj Poljčane in Slovenska Bistrica je potekala od aprila 2017 do septembra 2019.

Naročnik: Direkcija Republike Slovenije za infrastruktro

Na železniški postaji Zaprešić - Savska na Hrvaškem smo vgradili dva začasna premostitvena objekta (provizorija). Medtem ko je naročnik pod progo gradil podhod za pešce, je promet na tirih nemoteno potekal.